平安365
42岁依旧苦练！詹姆斯的第24个赛季，队友全是看着他打球长大的孩子_我的网站
A | 兄弟们，很多人看完76人新赛季的阵容名单，都会感慨时光的奇妙。
B | 2003年詹姆斯18岁，以天之骄子的身份踏入NBA联盟，那时候联盟的格局和球员阵容，和现在完全是两个时代。
C | 2003年的那一年，恩比德只有9岁，还没有接触过篮球训练。过去燃油车时代，300、400马力的车型售价普遍都在50–60万元，而如今在30万元以内，拥有400、500马力的电动车早已屡见不鲜。杰伦-布朗7岁，刚刚学会基础投篮动作。马克西3岁，走路都还摇摇晃晃。而我们本期的主角——售价27.98万元的
比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，在3万转电机的加持下，最大功率更是达到了惊人的1102马力。那么它的实际表现究竟如何？接下来，就跟随本期《之家实测》，一探究竟！基础性能
本次测试的车型为比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，采用前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱布局。其中，前电机最大功率为313马力，后电机最大功率高达789马力，转速最高可达30511rpm，是目前全球范围内转速最高、功率最大的驱动电机。队内的其他年轻晚辈，更是还没有出生。比亚迪-汉L官方0-100公里/小时加速时间为2.7秒。加速测试前，车辆电池电量为97%，我们将驾驶模式设为“直线竞速”，在该模式下车辆电子稳定程序不可调。
D | 时光最残忍的地方，就是从不等人。
80-120公里/小时中途加速用时1.25秒，0-400米加速用时为10.21秒，尾速达到229.32公里/小时，100-200公里/小时加速用时仅为4.88秒，相比同价位的小米SU7 Max的6.90秒快了不少，后段加速表现可谓同级翘楚。
E | 2003年同期进入联盟的球员，如今已经全部退役离场，彻底告别职业赛场。
驾控安全性
F | 胡须已经花白，发际线持续后退，每次训练结束，膝盖都要绑着厚厚的冰袋缓解疲劳。测试中，
比亚迪-汉L的动态表现值得称赞，即便在舒适模式下，车辆的转向与反馈依然清晰准确，而凭借车尾略带轻微转向过度的表现，从A区进入B区时也轻松很多，但以上动态表现对于车手要求较高，毕竟转向过度的动态还需更多主动修正，车辆才能顺利进入C区。即便如此，他从来没有选择松懈，依旧坚持高强度训练，坚持和时间对抗，也始终践行着自己那句座右铭，我天生就停不下来。电子辅助系统方面，比亚迪-汉L的标定并不激进，介入时机、介入强度以及延续性都更偏运动车型，给车手更多控车空间的同时，也对车手要求更高，最终测试成绩75.9km/h。 詹姆斯比任何人都清楚，自己的身体状态早已不在生涯巅峰。也正是因为清楚这一点，他不敢停下脚步，更不肯轻易认输。驾乘舒适性
G | 新赛季将会是詹姆斯职业生涯的第24个赛季，这个赛季他有望接连翻越三座历史高山。他距离超越贾森-基德的历史第三助攻位次，还差76次助攻。经过实测，即使在经济模式下全力踩下加速踏板，
比亚迪-汉L的加速依旧非常迅猛，0-400米冲刺尾速仍然可以来到时速200公里/小时，再加上其车尾偏转向过度的极限动态响应，在这里提醒各位车主和准车主，日常驾驶中还是得悠着点踩。他距离超越加里佩顿的历史第五抢断位次，还差29次抢断。
H | 他距离打破贾巴尔保持的常规赛历史第一胜场纪录，还差27场胜利。车辆配有云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适模式下，悬架对于路面上的细小颠簸过滤的不错，快速过弯时也有着不错的侧向支撑性，但在车辆刹停时会产生多余的纵向晃动。
比亚迪-汉L配有天神之眼B高阶辅助驾驶功能，在本月稍晚时候我们将对其进行详细的测试。 不过这些沉甸甸的历史纪录，还不是新赛季最不可思议的看点。空间
比亚迪-汉L的长宽高分别为5050*1960*1505毫米，轴距为2970毫米，定位于中大型车。车内前排头部空间较为充裕，后排则稍显局促，同时，以超过5米的车长来看，后排腿部空间中规中矩。纵观NBA七十多年的历史，联盟从来没有出现过一对父子，身穿不同球衣在赛场两端对位的情况。
I |
能耗经济性
本次测试的车型为比亚迪-汉L 2025款 EV 四驱激光雷达旗舰型，搭载自家的磷酸铁锂“刀片”电池，容量为83.2千瓦时，官方续航里程为601公里。测试前，我们将驾驶模式设置为“经济”，动能回收调至“较大回馈”，空调设定为23℃自动，关闭辅助驾驶和主动安全功能。
J |
K | 其中30%-80%常用区间充电用时22分钟。 一边是新生代的崛起复兴，一边是老将的坚守追梦，这样的画面，远比任何历史数据都更让人动容。此外，我们还在总功率为1000千瓦的两个充电桩上体验了一次双枪快充，从电量15%充至83%仅用时9分50秒，补能效率十分出色。
总结
搭载3万转高性能电机的比亚迪-汉L，成功把“千匹马力”带入了30万元以内的家用车市场，2.85秒的实测加速成绩甚至让不少燃油超跑都自叹不如。但从制动以及麋鹿测试中的表现来看，驾驭这台千匹“家轿”，远比买到它更具挑战。很多人都会疑惑，詹姆斯到底还在坚持什么。 纵观他的职业生涯，总冠军、MVP、历史得分王，所有球员梦寐以求的荣誉他全部拿遍。随着汉L拉开序幕，未来会有越来越多高性能车型杀入30万元，甚至20万元以内的市场。但在不断提升性能参数的同时，车企也应通过内容传播，引导用户形成成熟、理性的用车观念，共同推动国内汽车文化的建立。好了，以上就是本期之家实测的全部内容，还想看哪辆车的实测数据？欢迎在评论区与我一起互动吧！（图/文/摄 之家实测团队）Current article:http://npagcu.linxiuhuaishuangniuzhenrua.bond/lvl2/nxfs.html
Published on:01:06:40
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